茶常高速公路是《湖南省七縱九橫高速網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》重點項目之一。為省級高速公路項目,起點與茶界高速公路相接,中間順接G4國家級京港澳高速公路和G4W2國家級許廣高速公路,終點與祁東歸陽至常寧蓬塘的祁常高速公路相接,是泉南國家級高速公路在湘南地區(qū)的重要分流線路,在一定程度上緩解湘南地區(qū)承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)所面臨的交通壓力。是聯(lián)系閩南、贛南、湘南“三南”地區(qū)的重要紐帶。路線全長113公里,行車速度為100公里/小時,總投資128億元。
2021年8月,我司與茶常高速項目達成重要合作,該項目全線全部使用我司的產(chǎn)品,包括:攪拌站、環(huán)保設(shè)備、砼友的物料系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。今天小編就和大家說一說砼友攪拌站在茶常高速項目的情況。目前茶常高項目部已擁有砼友2套HZS120攪拌站設(shè)備,設(shè)備已完建并投入使用。
茶常1標的2套砼友HZS120攪拌站主要配套件均采用國內(nèi)外知名品牌,如:傳感器品牌為托利多,皮帶采用國內(nèi)一線品牌浙江三維,主要電器原件品牌為施耐德等,性能穩(wěn)定可靠。
主機與計量平臺采用分離式設(shè)計,消除了主機運行時產(chǎn)生的振動對計量稱精度的影響。
配料機采用內(nèi)置式的振動裝置,可保證骨料下料順暢與均勻。
主樓上粉料倉振動器采用氣動振動,氣動振動比傳統(tǒng)的電動振動器故障率低。
控制系統(tǒng)有全自動、半自動、手動三種工作方式,多種配方存儲,生產(chǎn)管理、車量管理、材料消耗、生產(chǎn)數(shù)量自動統(tǒng)計,故障排除系統(tǒng)自動恢復(fù),操作簡單,一鍵啟動。
攪拌站已投入使用半年,設(shè)備運行情況較好,并具有高效、節(jié)能、環(huán)保等特點,完全符合客戶的預(yù)期要求,項目部的站長在回訪中說道:
“砼友的攪拌站給我的最大感受是生產(chǎn)效率很高,它的穩(wěn)定性很好,故障率很低,很少出現(xiàn)問題,產(chǎn)品質(zhì)量非常過硬。還有砼友的工程師們也非常專業(yè),在生產(chǎn)過程中,有什么疑問,他們都第一時間給我們解答。這次合作,讓我們充分感受到了砼友產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)越性,在后期建設(shè)中,我們?nèi)詴远ú灰七x擇砼友品牌!”
感謝這位站長的認可,我們會一如既往的秉持“速度、精度、滿意度”的服務(wù)理念,有問必答、有難必解,用專業(yè)的態(tài)度繼續(xù)服務(wù)好客戶。同時也歡迎各位同行前來參觀和指導(dǎo)。