砼友服務(wù)助力“天峨龍灘特大橋”施工
南丹至天峨下老高速公路（簡稱“南天高速”）項目主線全長約104.9公里，共設(shè)置橋梁79座，隧道30座，橋隧比74.04%。項目建成后將結(jié)束天峨縣不通高速的歷史，助力廣西實現(xiàn)“縣縣通高速”目標，進一步打通沿線特色農(nóng)產(chǎn)品銷路，助力鄉(xiāng)村振興。
天峨龍灘特大橋作為“南天高速”重要的組成部分，位于廣西河池市天峨縣龍灘大壩上游6公里處，橫跨紅水河，全長2488.55米，主橋為跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，是在建世界最大跨徑拱橋。
2022年8月，項目建設(shè)到了關(guān)鍵的時刻，隨著施工難度的增加，為了確保工程施工質(zhì)量和建設(shè)的精密度，項目部采取了橋段合并加工、研發(fā)新的注漿工藝、生產(chǎn)抗裂大體積混凝土等多項措施。其中混凝凝土的質(zhì)量更是重中之重，為此項目部強調(diào)：混凝土生產(chǎn)過程中的稱量誤差，骨料不能超過±2%，粉料不能超過±1%。而負責(zé)向工地供料的攪拌站，其中兩個“添加粉”的稱量無法完全滿足施工精度要求，項目部對此下達了整改通知。
因為負責(zé)供料的“南丹岸攪拌站”和“下老岸攪拌站”兩個站點正是使用的湖南奧科“砼友攪拌站控制系統(tǒng)”，公司第一時間安排服務(wù)工程師前往客戶現(xiàn)場配合處理。經(jīng)過勘察和分析，發(fā)現(xiàn)稱量精度無法滿足要求，是由于建站時“添加粉”稱量設(shè)備的設(shè)計標準較低造成的。并給出了“加裝精稱設(shè)備，同步優(yōu)化生產(chǎn)工藝和調(diào)整稱量參數(shù)”雙管齊下的解決方案。方案通過項目部確認后，工程師當(dāng)即開始實施。安裝焊接設(shè)備、調(diào)試檢測系統(tǒng)，經(jīng)過工程師既緊張忙碌，又有條不紊的奮戰(zhàn)，整改工作順利通過驗收。完全沒有耽誤橋梁建設(shè)進度，圓滿地完成了任務(wù)。
項目的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說到：“砼友一直是我們很好的合作伙伴，他們的產(chǎn)品和服務(wù)非常讓人放心。任何需求和問題，都會積極響應(yīng)和解決。類似這次龍灘大橋項目的攪拌站提質(zhì)改造，反應(yīng)迅速，質(zhì)量也高，項目部非常滿意。”
感謝客戶對我們的認可，每一項工程建設(shè)項目的背后，除了建設(shè)者的汗水，還需要“利器”和技術(shù)提供支撐。湖南奧科深耕施工信息化行業(yè)多年，專注施工信息化發(fā)展。作為湖南省著名的高新企業(yè)，其產(chǎn)品和解決方案得到2000多家企業(yè)的好評和信任。我們也將繼續(xù)用行動詮釋“速度、精度、滿意度”的宗旨，將更好的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給客戶。
